منصة الرسائل والاطاريح: تثبيط ألتآكل بألفناديوم ألحاصل في مراجل حرق ألوقود باستعمال أوكسيد ألمغنيسيوم

الخلاصة

تتعدد أنواع ألتآكل وتتصاعد أضراره والخسائر الناجمة عنه .ومنذ فجر ألتاريخ تصدى الباحثون للوقاية من هذه ألآفة. وتمثل الدراسة الحالية محاولة بل مساهمة في الحماية من خطر ألتآكل الحار(hot corrosion ) الذي يرافق أستخدام وقود حاوي على ملوثات في أنابيب ألتسخين للمراجل البخارية. والتآكل الحار لعله من أخطر ماتواجهه السبائك المستخدمة في درجات الحرارة العالية خاصة في هذا المجال . وفي هذه الدراسة تم أختبار ثلاثة أنواع من ألفولاذ المستخدم في المراجل البخارية في محطة كهرباء جنوب بغداد هذه النماذج تمثل مواقع مختلفة من غرف ألأحتراق في ألمراجل شملت ألفولاذ (1045,213T11,SA178A).وقد اجريت التجارب الاتية: 1-عمليات ألأكسدة ألأعتيادية للعينات ألفولاذية عند درجات حرارة (550,650,750,850,9500C) عند زمن ثابت مقداره (3hr.) ثم اجريت التجارب بدرجة حرارة ثابتة مع تغيير زمن التجربة وجرى تسجيل التغير بالوزن لوحدة المساحة . 2- عمليات طلاء للعينات بالمادة ألملوثة بالنسبة ألتالية:- (67%wtV2O5:33%wtNa2SO4) هذه المادة الملوثة تتكون عند تعرض الفولاذ للغازات الساخنة والحاوية على الكبريت والصوديوم والفناديوم التي ستتفاعل فيما بينها وتنتج هذا النظام . ثم أجريت عمليات التسخين لهذه النماذج بنفس الاسلوب المذكور في (1) اعلاه 3- أستخدام مادة المثبط (MgO) لتقليل تأثير ألملوثات في النماذج الفولاذية وأجريت عمليات ألأكسدة وتسجيل ألتغير في الوزن بنفس الاسلوب المذكور في (1) اعلاه وأضيفت المادة المثبطة بالنسب التالية:( 1:3,1:2,1:1 ) (مثبط:رماد) . 4- أستخدام فحص حيود ألأشعة السينية (XRD) test) (X-ray diffraction لتحديد نواتج التآكل. 5- أستخدام المجهر الضوئي لدراسة تضاريس النماذج لتحديد تأثير التعرض لهذه ألأوساط. أظهرت الدراسة أن عملية تأكسد الفولاذ عند هذه الدرجات الحرارية العالية يرافقها تكوين أكاسيد سميكة ومسامية وضعيفة التلاصق بالمعدن. كما ان آلية التأكسد قد تحولت من الزيادة في الوزن (weight gain ) في الحالة(1) اعلاه الى الفقدان في الوزن (weight loss) في الحالات (2) و(3) اعلاه وكان الفقدان في الوزن ضئيلا جدا عند أضافة المثبط خلال الفترات الزمنية ودرجات الحرارة المستخدمة وخاصة عند ألنسبة 1 :3)) (المثبط:الرماد) التي أظهرت أفصل النتائج