جامعة بابل
المجلات
الكليات
المراكز
الحوكمة الالكترونية
English
جامعة بابل
الكليات
المراكز
المجلات
الحوكمة الالكترونية
English
جامعة بابل
University of Babylon
نظام الرسائل والاطاريح الجامعية/ المكتبة المركزية
الرئيسية
تصفح الاحدث
دليل الايداع
محرك البحث
أدارة الايداع
دخول طلاب الدراسات
دخول موظفي التدقيق
ملف الرسالة/الاطروحة كامل (PDF)
مشاهدة
ملف الخلاصة عربي/ انكليزي (PDF)
لايوجد ملف
ملفات اخرى (PDF)
لايوجد ملف
العنوان باللغة العربية
منصة الرسائل والاطاريح: اكتشاف منطقة الحوادث باستخدام تعلم الرسم البياني العميق بناءً على بيانات القيادة الطبيعية - جامعة بابل
العنوان باللغة الانكليزية
Accidents Area Detection using Deep Graph Learning Based on Naturalistic Driving Data
اسم الطالب باللغتين
ميقات حسن علي حسين
-
Meekat Hasan Ali Hussain
اسم المشرف باللغتين
د. وضاح رزوقي بيعي
--
Wadhah R. Baiee
الخلاصة
حوادث المرور على الطرق هي حوادث شائعة يمكن أن تؤدي إلى إصابات خطيرة وتؤثر بشكل مباشر على أفراد المجتمع. لقد تغير تركيز أبحاث السلامة المرورية من منع الإصابات في التصادم إلى التدابير المتخذة قبل وقوع الحادث لتجنب آثاره تمامًا. هذه التدابير المتخذة تحتاج إلى معرفة العوامل البيئية وغيرها من العوامل التي تسبب الحادث. لذلك ، لتحقيق هذه المتطلبات والتحليل المتعلق بها ؛ ظهرت بيانات القيادة الطبيعية (NDD) كمصدر مهم للبيانات يتمتع بصلاحية بيئية عالية. في هذه الرسالة ، نقوم بتحليل وتوقع مدى خطورة إصابات حوادث المرور وفقًا لقاعدة بيانات كوينزلاند التي تتكون من 328247 سجلًا لحوادث المرور التي حدثت خلال فترة 19 عامًا (من 2001 إلى 2019). لكل حادث 52 ميزة خاصة تم جمعها وقت وقوع الحادث. تُستخدم طرق filtering Feature Selection مثل Information-Gain) ، Gain-Ratio ، Relief-f ، Chi-(Squared لتقليل عدد الميزات التي سيتم استخدامها لاحقًا في نموذج التصنيف ، لتصنيف خمسة أنواع من خطورة الإصابة. تم تصميم النظام المقترح بطريقتين، اعتمد الأول مصنف ANN لتحقيق هدف التنبؤ بخطورة الحوادث باستخدام الميزات الناتجة من خطوة طرق اختيار الميزات السابقة ، والهدف الرئيسي هو رفع دقة التصنيف. النموذج المطبق هو مُصنِّف (ANN Feed-Forward) لتصنيف وتوقع خطورة الإصابة ، وكيف يمكننا استخدام هذه النتائج لتحديد مناطق الحوادث الشديدة. الطريقة الثانية المقترحة يتم تنفيذها لتحسين التصنيف ودقة التنبؤ على نتائج تصنيف الشبكات العصبية الاصطناعية. يتم تمثيل بيانات حوادث المرور (fully connected graph) يستخدم للتعلم العميق(deep graph) باستخدام خوارزمية Node2Vec يستخدم هذا النموذج لاستخراج الميزات الكامنة من البيانات الأولية. هذه الخوارزمية تحول ال (graph) إلى مصفوفات احادية منخفضة الأبعاد حيث يتم تمثيل كل حادث مصفوفة احادية من الخصائص ، ثم تمثل مصفوفة تضمين العقدة كمدخل لمصنف ANN مرة أخرى. بعد استخدام (deep graph learning) ، أشارت الميزات الناتجة إلى تحسن كبير في دقة تنبؤ مصنف ANN ؛ حقق 88.95بالمئة مقارنة بالدقة السابقة باستخدام الميزات الناتجة من طرق اختيار الميزة ، كانت النتائج 80.39 بالمئة. للتحقق من أداء نموذج ANN ، تم اقتراح نموذج اخر في هذه الرسالة. يُقترح نموذج CNN هنا لتصنيف وتوقع شدة الحادث. يتم استخدام كلتا الطريقتين السابقتين لاختيار و / أو استخراج الميزات الجديدة كبيانات إدخال إلى نموذج CNN المقترح. أظهرت النتائج أن الميزات المستخرجة من (deep graph learning) باستخدام نموذج ANN تتمتع بدقة أعلى من تلك التي تم الحصول عليها من نموذج CNN ، فهي تعطي 78.67٪ باستخدام نفس الميزات المستخرجة وفقًا للتقييمات المطبقة على كلا المصنفين. و للأسف لم يعطيCNN دقة عالية على البيانات المستخدمة لعدم وجود ترابط او صلة مشتركة بين الحوادث كما موجود صفة الترابط بين بيانات الصورة الواحدة.
الفئة
المجموعة الهندسية
الاختصاص باللغة العربية
الاختصاص باللغة الانكليزية
السنة الدراسية
2021
لغة الرسالة/الاطروحة
اللغة الانكليزية
الشهادة
ماجستير
رابط موقع (doi)
Open access
نعم