منصة الرسائل والاطاريح: نهج تخصيص الموارد المحسن للشبكات المعرفة برمجيا

الخلاصة

اتاح ظهور الشبكات المعرفة بالبرمجيات (SDN) الفرصة لمديرين الانظمة لامتلاك تقنية إدارة حركة المرور التي تضمنت ميزة التكلفة المنخفضة ، وشكل التشغيل المرن ، والاستخدام الأمثل للموارد. قدمت SDN حلاً غير مكلف وقابل للتطوير وواعد لقيود موازن الأحمال التقليدية من خلال تمكين البرمجة والتحكم المركزي. يتمثل التحدي الرئيسي الذي تواجهه خوارزميات موازنة الحمل الحالية في الافتقار إلى القدرة على تمكين هندسة المرور (TE) من تجميع وتوليد إحصائيات استخدام النطاق الترددي لتحليل حركة المرور ومراقبتها ، وهي مهمة صعبة أخرى إذا كانت المراقبة المطلوبة دقيقة. يهدف العمل الذي تم إجراؤه إلى إنتاج نموذج لتحسين استخدام موارد الخادم من خلال تطوير خوارزميات جديدة لموازنة الحمل مثل موازنة الحمل الأقل تكيفًا (ALLR) وخوارزمية موازنة الحمل الهجينة ((HB . تم اختبار نموذج خوارزميات موازنة الحمل المقترحة باستخدام أنواع مختلفة من أدوات قياس الأداء الشبكي مثل httperf و .OpenLoadالنتائج تكشف ان خوارزمية ALLRتحسن متوسط انتاجية الخادم إلى 7.25٪ ، ووقت اتصال الخادم إلى 16٪ ، ومعدل اتصال الخادم إلى 1.2٪. علاوة على ذلك ، تقلل خوارزمية ALLR من وقت رد الخادم ، واستخدام وحدة المعالجة المركزية للخادم ، ومتوسط طول قائمة انتظار الخادم إلى 19٪ ، و 2.5٪ ، و 14٪ مقارنة بخوارزميات موازنة الحمل الديناميكي الاخرى مثل المستند الى الاتصال الاقل (LCB) و المستند الى النطاق الترددي الاقل LBB)). خوارزمية HB تعزز موازنة التحميل ومعالجة الطلب عن طريق زيادة معاملات الخادم في الثانية الى 22٪ ، وسعة وحدة المعالجة المركزية الى إلى 5٪ وتقليل متوسط وقت استجابة الخادم إلى 17٪ مقارنة بخوارزمية جولة-روبن الموزونة (WRR) و خوارزمية موازنة الحمل المستندة إلى الاتصال الأقل.(LCB)