منصة الرسائل والاطاريح: دراسة في السلوك الحراري للمساند ذات التحميل العالي

الخلاصة

تعتبر المساند الزيتية من الأجزاء الرئيسية في معظم المعدات الثقيلة الدوارة في الصناعة. في هذه المساند الضغط المتولد في طبقة خفيفة من الزيت يقوم برفع المحور الدوار ومنع تماسه مع الأجزاء الثابتة. لغرض دراسة السلوك الحراري للمساند الزيتية وتأثير عوامل التشغيل المختلفة على هذا السلوك لكونه من أهم العوامل ألمحدده في تصميم المساند الزيتية للمكائن ألدواره. وفي بعض التطبيقات كما في طواحين الاسمنت تكون حرارة جسم المسند أساس تحديد ساعات التشغيل. تم اعتماد نظرية الثرموهيدرودينامك لغرض أجراء هذه الدراسة و تضمنت المعالجة النظرية للموضوع حل المعادلات الحاكمة عدديا وهي معادلة رينولدز التي تحكم ضغط طبقة الزيت ومعادلة الطاقة التي تحكم انتقال الحرارة في طبقة الزيت ومعادلة انتقال الحرارة في الأجسام ألصلبه إضافة إلى الشروط الحدية. تم أعداد برنامج مكتوب بلغة الفورتران (90) لحل المعادلات الحاكمة أعلاه آنيا. بعد ذلك تم تقيم للنتائج بمقارنتها بنتائج بحوث سابقه منشوره ومن مصادر معتبرة أظهرت هذه المقارنات قرب نتائج البحث في احتساب السلوك الحراري من النتائج الواقعية. بعد هذه ألخطوه تم احتساب تأثير مختلف العوامل التشغيلية على التوزيع الحراري والضغط داخل طبقة الزيت وحرارة جسم المسند وفي المستوى الوسطي. كذلك تضمنت الدراسة دراسة السلوك الحراري للمساند الجزئية المستخدمة في طواحين الاسمنت والتي يصل تحميلها إلى أكثر من (450)طن مع وجود حرارة منتقلة عبر الشفت المجوف للمسند. تبين من خلال الدراسة التأثير الأساسي لحرارة الشفت المجوف على ارتفاع حرارة جسم المسند وبالتالي التسبب في توقف الماكنة لذا يتطلب إدامة التشغيل معالجة الارتفاع في حرارة الشفت لكونه المحدد الأساسي لساعات التشغيل وحسب الدراسة.