ظهر حديثاً على الساحة الجغرافية ما يسمى بالدراسة الجغرافية للخدمات او جغرافية الخدمات والتي تأتي ضمن ثنايا الموضوعات الجغرافية الاخرى , وقد بدأ الاهتمام بقطاع الخدمات في العالم المتقدم منذ الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين على يد العالم (Clark) عام 1940 , وذلك بعد الاقتناع بأهمية هذا القطاع الحيوي في النواحي الاقتصادية والحضرية , وتركزت الجغرافية التطبيقية الحديثة على الاهتمام بالتوقيع الجغرافي للخدمات التي يحتاجها الفرد في حياته اليومية , وقد اتاح استخدام نظم المعلومات الجغرافية للباحثين من القدرة على معالجة البيانات الجغرافية بسرعه فائقة , والحصول على النتائج بسرعة واجراء التحليلات المكانية والاحصائية المعقدة .
تعد خدمات محطات الوقود من الخدمات الضرورية التي لابد من توفرها ومنها منطقة الدراسة , والتي تشهد مؤخراً تغيرات كبيرة في عددها وفي خصائصها الوظيفية والمكانية , لذا نلاحظ انتشارها بصورة كبيرة داخل المدن وخارجها كقطاع استثماري يحقق عوائد ربحية مضمونة , كما ان منطقة الدراسة من المناطق التي تمتاز بزيادة نمو سكانها ونشاطاتهم المختلفة , وهذا يتطلب توفير خدمات اضافية ومن ضمنها خدمات محطات الوقود الخاص بوسائل النقل , والتي يتم توفيرها على مدار 24 ساعة , كما ان وجود محطات الوقود لتزويد المركبات بالبنزين والغاز جاء تزامناً مع تطور وسائل النقل التي ازدادت اعدادها كثيراً مؤخراً .
ومن اهم الاسباب التي دعت الى هذه الدراسة هي لكونها اول دراسة جغرافية لمنطقة الدراسة تختص بكفاءة التوقيع المكاني لمحطات الوقود وغاز المركبات على مستوى محافظة بابل باستخدام نظم المعلومات الجغرافية لاستيعاب وتوفير احتياجات جميع المواطنين , شهدت منطقة الدراسة تزايداً ملحوظاً في أعداد سكانها , اذ بلغ عدد سكان محافظة بابل ما يقارب )2231137) نسمة لعام 2021, كما بلغت مساحتها حوالي )5119 ) كيلو متر مربع , وهذه المساحة الكبيرة واعداد السكان المتزايدة تتطلب انشاء محطات اضافية كون المحافظة تقع على طرف النقل البري الرئيسي الرابط بين وسط العراق وجنوبه , كما شهدت منطقة الدراسة تشييد محطات وقود اهلية في اماكن متفرقة منها ساعدت على سد الاحتياجات الخاصة بوسائل النقل في داخل مراكزها وعلى الطرق التي تربطها بشوارع رئيسة شريانية تتفرع لتربط محافظة بابل بمحافظات العراق الاخرى .
إن الهدف الاساسي من الدراسة هو تسليط الضوء على كفاءة التوقيع المكاني لمحطات الوقود في محافظة بابل وايجاد السبل الكفيلة لتحسين واقع الخدمات المقدمة للمواطنين , والاطلاع عن كثب لتحديد الاماكن التي تتطلب محطات وقود اضافية وتأثير ذلك على تقديم الخدمات الضرورية للمواطنين بما يتلائم مع تزايد اعداد السكان في كل منطقة من مناطق الدراسة للوقوف على المعوقات والمشاكل التي تقف عائقاً امام ادارة الاماكن المثلى لها واتباع التوزيع المنظم , وامكانية وضع مقترحات لتوفير الاحتياجات المستقبلية لمحطات الوقود لكي تواكب التطور الحاصل في العالم من حيث جودة الوقود والتخطيط الامثل للمكان واختيار المكان الذي يحقق انسيابية في التجهيز وجودة المعدات الخاصة بكل محطة .
كما تتضمن الدراسة احداث التوازن في التوقيع المكاني للمحطات وحسب المعايير التخطيطية التي وضعتها الجهات المعنية , بحيث تكون هنالك كفاءة في اختيار الموضع حسب الرقعة الجغرافية التي تحكم التوزيع , بحيث تعطي مرونة كبيره في الاستيعاب الكبير لعدد السيارات التي تتواجد في منطقة الدراسة , والاطلاع على اختيار المكان الانسب في توقيع هذه المحطات على الوحدات الادارية التي تمثلها منطقة الدراسة لسد الاحتياجات ولتسهيل الخدمة المقدمة للمواطن في جميع الاوقات .