جامعة بابل
المجلات
الكليات
المراكز
الحوكمة الالكترونية
English
جامعة بابل
الكليات
المراكز
المجلات
الحوكمة الالكترونية
English
جامعة بابل
University of Babylon
نظام الرسائل والاطاريح الجامعية/ المكتبة المركزية
الرئيسية
تصفح الاحدث
دليل الايداع
محرك البحث
أدارة الايداع
دخول طلاب الدراسات
دخول موظفي التدقيق
ملف الرسالة/الاطروحة كامل (PDF)
مشاهدة
ملف الخلاصة عربي/ انكليزي (PDF)
لايوجد ملف
ملفات اخرى (PDF)
لايوجد ملف
العنوان باللغة العربية
منصة الرسائل والاطاريح: طريقة نمذجة متكيفة مطورة لتحسين التحكم بالازدحام المروري لشبكات المركبات في المناطق الحضرية - جامعة بابل
العنوان باللغة الانكليزية
A Developed Adaptive Modeling Approach to Improve the Traffic Congestion Control in Urban Vehicular Networks
اسم الطالب باللغتين
رنده مهدي كاظم سلمان
-
Randa Mahdi Kadhim Salman
اسم المشرف باللغتين
أ.د. سعد طالب حسون الجبوري
--
Saad Talib Hasson Aljebori
الخلاصة
الشبكات المخصصة للمركبات (VANETs) هي نوع من شبكات الاتصالات اللاسلكية التي تمكن المركبات من التواصل مع بعضها البعض ومع مكونات البنية التحتية في المناطق المجاورة لها. تشكل VANET شبكة ديناميكية وذاتية التنظيم حيث تعمل المركبات كعقد متنقلة ، وتتبادل المعلومات وتتعاون لتحسين السلامة على الطرق ، وكفاءة حركة المرور ، وتجربة النقل الشاملة. عادة ما يتعلق الازدحام في أنظمة النقل بالمركبات التي تمر على جزء من الطريق في وقت محدد مما يؤدي إلى سرعات أبطأ من "floe rate" أو السرعات العادية. الازدحام المروري له تأثير سلبي على الأداء المروري لأنه يزيد من وقت السفر ويلوث الهواء. إنه يمثل مشكلة مرور كبيرة في الشوارع. تمثل مشكلة الازدحام المروري جزءًا مهمًا وطريقة لإيجاد حل ممكن لتسهيل تقدم أنظمة النقل الذكية الفعالة. يمكن أن يحدث الازدحام المروري في الشوارع بسبب الازدحام المروري والحوادث والبناء والطرق السيئة وضعف الاتصال من بين عوامل أخرى. يحدث عندما يكون عدد المركبات في بعض أجزاء الطريق أكبر من سعتها. تعتمد معظم أنظمة إشارات المرور الحالية على فترات زمنية ثابتة. تعد إشارات المرور الثابتة هذه أقل كفاءة بسبب نقص مرونة التعديل والتكيف في الوقت الفعلي. في هذه الأطروحة ، تم اقتراح نظام حركة متكيف مع أنماط حركة المرور في الوقت الفعلي من أجل تحسين تدفق حركة المرور عن طريق تغيير توقيتات الضوء الأخضر ديناميكيًا. يساعد النهج المقترح في التحكم في تقاطعات إشارات المرور من خلال إنشاء أمر بتأخير أوقات الضوء الأخضر أو التبديل إلى اللون الأخضر في اتجاه معين بناءً على حالة سيارات الطوارئ. النموذج الآخر المقترح هو معالجة مشاكل الازدحام من خلال التنبؤ بحدوث الازدحام بناءً على معايير محددة. يتم تنفيذ نتائج المحاكاة بواسطة NetLogo 6.3.0 في ظل ظروف مختلفة مثل أعداد المركبات المختلفة ، والقيم المختلفة لطول إشارة المرور ، وكثافات التدفق المختلفة. أثبتت نتائج المحاكاة أن استخدام هذه الحلول قد ساهم بشكل فعال في تقليل الازدحام وتقليل وقت التأخير ، مما يؤدي إلى أنظمة نقل حضرية أكثر كفاءة واستدامة.
الفئة
المجموعة الطبية
الاختصاص باللغة العربية
الاختصاص باللغة الانكليزية
السنة الدراسية
2023
لغة الرسالة/الاطروحة
اللغة الانكليزية
الشهادة
ماجستير
رابط موقع (doi)
Open access
نعم