نظام الرسائل والاطاريح الجامعية/ المكتبة المركزية

صورة غلاف الرسالة/الاطروحة غير متوفرة
مشاهدة
لايوجد ملف
لايوجد ملف
العنوان باللغة العربية
منصة الرسائل والاطاريح: تصميم محرك يعمل بالقدح رباعي الشوط من الناحية الحرارية - جامعة بابل
العنوان باللغة الانكليزية
Thermal Design of a Four-Stroke, Spark Ignition Engine
اسم الطالب باللغتين
ليث حسن جواد - Laith Hassan AL-Mayyahi
اسم المشرف باللغتين
--DR.Arkan K. Al-Taie
الخلاصة
النموذج يقدم مساعدة بشكل كبير لمصممي الماكينة بحيث هذا النموذج يعطي المعلومات الكاملة للماكينة للدراسة والتطوير خلال زمن وكلفة قليلين. علاوة على ذلك تعطي فهم افضل لمتغيرات الماكينة المحتواة وتأثيراتها لاداء المحرك وتعتبر أداة نافعة للحصول على افضل تصميم للمحرك لتطبيقات خاصة. تحليل الدورة تعطي علاقات نافعة بين متغيرات الأداء مثلا نسبة الانظغاط ، نسبة الوقود إلى الهواء والوقود المستخدم. وضع النموذج الرياضي لدراسة أداء المحرك. وهذا يحتوي على دراسة اعظم ضغط، درجة الحرارة وتوقيت القدح.النموذج الرياضي يتعامل مع محرك رباعي الشوط يعمل بالقدح غير مشحون. الطرق العددية استخدمت لحل بعض المعادلات مثل نيوتن رافسون (Newton Raphson ) و رنج كوته ( (Runge Kutta. برنامج حاسبي بلغة (Quick Basic ) تم إعداده لإنجاز الحل. تم دراسة أداء المحرك لظروف عمل مختلفة مثل، متوسط الضغط ، العزم ،القدرة ، معدل استهلاك الوقود والكفاءة الحرارية ووجدت افضل النتائج لهذه المتغيرات عند نسبة الوقود إلى الهواء تساوي واحد. التغير في الضغط الابتدائي ومقاومة الخليط يؤثران بشكل اكبر على الكفاءة الحرارية وأيضا على متوسط الضغط الفعال اللذان يعتمدان بصورة مباشر على كثافة الشحنة الداخلة. تم دراسة تأثير تحليل المركبات على أداء المحرك والتي تعتبر ظاهرة مهمة للانبعاث والتلوث لدراسات لاحقة. تم دراسة نسبة الوقود إلى الهواء على سرعة اللهب ووجدت أعلى سرعة للهبة إلى جانب الخليط الغني قليلا.
الفئة
العلوم الصرفة
الاختصاص باللغة العربية
الاختصاص باللغة الانكليزية
السنة الدراسية
2002
لغة الرسالة/الاطروحة
اللغة العربية
الشهادة
ماجستير
رابط موقع (doi)
Open access
نعم