منصة الرسائل والاطاريح: خوارزمية السيطرة على االزدحامات المطورة لتحسين بروتكولي والنقل المتعدد في شبكة المليمتر الجيل الخامس

الخلاصة

في شبكات البيانات الحالية ، البروتوكول الاساسي والمستخدم لظمان الموثوقية في الاتصالات هو بروتكول نقل السيطرة على النقل. هذا البروتوكول هو بشكل اساسي محدد ومسيطر عليه بواسطة خوارزمية السيطرة على الازدحام. خوارزميات السيطرة على الازدحامات كانت قد صممت لتكون ملائمة لبيئات الشبكات المختلفة. الجيل الخامس من الشبكات يعرض تحديات جديدة لتنفيذ خوارزميات السيطرة على الازدحامات. تنفيذ هذه الخوارزميات في شبكات المساندة للترددات المليمترية في الجيل الخامس قد تواجه العديد من التحديات مثل الانسداد ، اضطراب البيانات بواسطة الحواجز ، فقدان المصادر وطفح المخازن المؤقتة والذي يسبب انهيار في اداء بروتوكول النقل. بالنسبة لبروتكول الناقل المتعدد يمكن تبنيه في شبكات الجيل الخامس ، لكن هذا البروتوكول ايضا يواجه تحديات في ناقل الترددات المليمترية كنتيجة لخسارت حزم بيانية كثيرة. ان الفائدة لأستغلال اعلى نطاق بيانات سوف يضمن تحريك كتل ضخمة من البيانات في وقت قصير جدا، ولكن بروتكول الناقل المتعدد سيفشل في استغلال النظاق بشكل كامل بسبب خسارة الحزة البيانية. هذه الاطروحة تهدف الى تخفيف التحديات التي تواجه بروتكول النقل والنقل المتعدد من خلال التركيز على ازدحام الشبكات واخطاء الناقل في البيئة المليمترية. الخوارزمية المطورة لبروتوكل النقل تقلل من المؤقت الخاص باعادة النقل للحزم البيانية بعد اسئناف الاتصال. من أجل ذلك / الطريقة المطورة يجب ان تميز اذا كان اعادة نقل الحزم تحدث كنتيجة للازدحام ام نتيجة لفشل الاتصال. الطريقة المطورة لبروتوكول النقل ايضا تخفف من تأثيرات طفح المخازن المؤقتة على شبكات الجيل الخامس من خلال دفع اكثر بينانات بواسطة نافذة السيطرة لتعوض التأخير في المخازن. بالنسبة لبروتوكول النقل المتعدد، الطريقة المطور لهذا البروتكول تقلل حجم نافذة السيطرة من خلال تصغير عامل التقليلوالذي يمكل قيمه اعتمادا على فترة خسارة الحزم بين الخسارة السابقة والخسارة الحالية. بالنسبة لنتائج المحاكات، وقت التنفيذ لاستلام 100كيكابايت في المحاكي اقل من بقية خوارزميات بروتوكول السطرة بحوالي من 1الى 1.8ثانية عند حدوث الانقطاع. التحسين في الانتاجية بلانسبة لخوارزمية تطوير بروتوكول النقل تبدأ من % 2الى % 62عند زيادة سقوط الحزم البيانية. بالنسبة لخوارزمية تطوير بروتكول متعدد النقل فأنها تتفوق على بقية الخوارزميات من ناحية نافذة السيطرة والانتاجية. التحسين يصل الى % 50و % 8.22مقارنة مع خوارزمية التقليدية من ناحية نافذة الاسيطرة والانتاجية. الميزة السلبية لخورازمية تطوير بروتوكل النقل المتعدد هي الزيادة الطفيفة في خسارة الحزم البيانية كنتيجة لاستمرار نافذة السيطرة ببقاءها في موقع مثالي خلال عمل الشبكة