منصة الرسائل والاطاريح: تصرف الاعتاب الخرسانية المسلحة بشكل حرف T مقلوب والمقواة باستخدام تقنيات تقوية مختلفة

الخلاصة

ان الغرض الرئيسي من هذا البحث هو التحري عن سلوك وأداء اعتاب (T) المقلوبة من الخرسانة المسلحة باستخدام مجموعة متنوعة من التعديل التحديثي (التقوية والتصليح) بواسطة تقنية الربط الخارجي (EBR) بشرائح الياف الكاربون CFRP)) أو الالواح الفولاذية لترقية الهياكل الحالية وزيادة قدرتها على الانثناء. تكونت الدراسة البحثية الحالية من جزأين. الجزء الاول تضمن الجزء العملي لتهيئة وفحص ثلاث عشر من العتبات الخرسانية المسلحة لأعتاب (T) المقلوبة مقسمة الى ثلاثة مجاميع بالإضافة الى العتب المرجعي او عتب السيطرة. المجموعة الاولى تألفت من خمسة اعتاب (T) المقلوبة مقواة بالربط الخارجي لشرائح الياف الكاربون CFRP)) لبيان تأثير الطول الفعال والعرض الفعال لشرائح الياف الكاربون CFRP)) على تصرف العتبات و سعة التحمل. المجموعة الثانية تألفت من خمسة اعتاب (T) المقلوبة مقواة بالربط الخارجي للألواح الفولاذية لبيان تأثير الطول الفعال والعرض الفعال للألواح الفولاذية على تصرف العتبات ومقدار التحمل. أما المجموعة الثالثة تألفت من عتبين (T) المقلوبة للتحري على تحمل وتصرف اعتاب (T) المقلوبة المتشققة والمصلحة بواسطة تقنية الربط الخارجي (EBR) لشرائح الكاربون فايبر CFRP)) او الالواح الفولاذية. جميع أعتاب (T) المقلوبة كان لها نفس الابعاد ونفس قضبان حديد التسليح للشد والضغط والقص. فحصت جميع أعتاب(T) المقلوبة تحت ظروف الاسناد البسيط. الاعتاب في المجموعة الاولى والثانية تم فحصها الى مرحلة الفشل بينما الاعتاب في المجموعة الثالثة فسلط عليها الحمل الى مرحلة التشقق وبعد تصليحها سلط عليها الحمل الى مرحلة الفشل. النتائج العملية اظهرت بان استخدام تقنية التقوية بالربط الخارجي بشرائح الكاربون فايبر أو الألواح الفولاذية حسنت من سلوك وسعة التحمل للأعتاب الخرسانية المسلحة (T) المقلوبة. وان نسبة زيادة تحمل اعتاب (T) المقلوبة المقواة بشرائح الياف الكاربون فايبر تراوحت بين 10.2% و 45.4% من مقدار تحمل العتب المصدري (العتب غير المقوى), وان نسبة زيادة تحمل اعتاب (T) المقلوبة المقواة بالألواح الفولاذية تراوحت بين 0.7% و 31.1% من مقدار تحمل العتب المصدري (العتب غير المقوى). و لوحظ بان النموذج المقوى بشرائح الكاربون فايبر بقياس طول وعرض (1200ملم و150 ملم) على التوالي اعطى اعلى زيادة بالحمل الاقصى عند المقارنة مع الانواع الاخرى من الاعتاب المقواة بشرائح الكاربون فايبر. ايضا اظهرت النتائج مقاومة انثناء عالية عند استخدام تقنية التقوية بشرائح الكاربون فايبر بالمقارنة مع النوع الاخر من تقنية التقوية بواسطة الالواح الفولاذية. النتائج العملية أيضا تضمنت دراسة تأثير الالواح الفولاذية والياف الكاربون في اعادة تأهيل اعتاب (T) المقلوبة الخرسانية المسلحة, فقد عكست تلك النتائج القابلية الجيدة للألواح الفولاذية والياف الكاربون في تأهيل الأعتاب المتضررة حيث زادت قابلية التحمل للأعتاب بنسب تتراوح بين (%29.6 و %39.3( مقارنة بالعتب المصدري. وأظهرت النتائج بأن الطريقة المفضلة لأعاده تأهيل الاعتاب الخرسانية المسلحة لأعتاب (T) المقلوبة كانت بأستخدام شرائح الكاربون فايبر بالمقارنة مع الالواح الفولاذية. الجزء الثاني تضمن الدراسة باستعمال التحليل اللاخطي بواسطة طريقة العناصر المحددة لاقتراح التصرف اللاخطي للأعتاب الخرسانية المسلحة (T) المقلوبة. تم تمثيل النماذج العددية بأستخدام برنامج ABAQUS Standard/Explicit 2019. طريقة العناصر المحددة أعطت نتائج ذات تقارب جيد مع النتائج العملية حيث كان الاختلاف في مقدار التحمل الاقصى لجميع عتبات التعديل التحديثي يتراوح بين -8.62% الى .7.51% وأيضا تم الحصول على توافق جيد بين منحنيات القوة-الهطول في الجزء التحليلي والجزء العملي. أيضا تم استخدام برنامج ABAQUS Standard/Explicit 2019 لتطور الدراسة اكثر ولإعطاء المزيد من النتائج لفهم السلوك الحقيقي لتحليل العتبات الخرسانية المسلحة المقلوبة ذات الشكل (T) المعدلة بواسطة لوح فولاذي خارجي أو بوليمر مقوى بألياف الكاربون (.(CFRP