منصة الرسائل والاطاريح: إزالة الكبريت بطريقة الاكسدة لوقود افتراضي باستخدام اوكسيد النيكل -المولبيديوم وأوكسيد النيكل- التنكستن المحملين على الكاربون المفعل

الخلاصة

يتناول هذا العمل إزالة الكبريت من الوقود بتقنية الأكسدة، حيث يكون الوقود المستخدم هنا هو الوقود النموذجي وثلاثة أنواع من الوقود الحقيقي. الوقود النموذجي هو ن-هيبتان بينما يمثل ثنائي بنزوثيوفين (DBT) مركبات الكبريت العضوية، حيث تتم عملية إزالة الكبريت التأكسدية للثنائي بنزوثيوفين ( (DBT بواسطة نظام أكسدة (بيروكسيد الهيدروجين وحمض الأسيتيك) عند درجة حرارة 50 درجة مئوية وخلال 60 دقيقة. العوامل المساعده هي أكاسيد الموليبدينوم والتنغستن المشتتة على الكربون المنشط بينما يتم فحص أكسيد النيكل هنا كعوامل مساعده محضره NiMo/Ac وNiW/Ac.. تم فحص العوامل المساعده المحضرة بواسطة حيود الأشعة السينية جهاز "فورييه" لتحويل طيف الأشعة تحت الحمراء (FTIR) تم دراسة نشاط المحفز من خلال دراسة تأثير ثلاثة متغيرات: جرعة المحفز (0.5-1.5) جم، تحميل النيكل (2-6) بالوزن٪، وتركيز الكبريت الأولي (400-800) جزء في المليون، في حين أن كفاءة إزالة الكبريت هي تعتبر معايير النشاط المحفز. تم تصميم التجارب وفقًا لـ RSM المدمج مع التصميم التجريبي Box-Behnken، وتم تحليل النتائج وتحسينها من خلال تحليل التباين ANOVA. أظهرت النتائج أن كفاءة إزالة الكبريت من الوقود النموذجي تراوحت بين 23 و 71%، وتم تزويد هذه النتائج بنموذج متعدد الحدود من الدرجة الثانية مع معامل ارتباط مرتفع R2 (0.9719) مع كفاءة إزالة الكبريت المثلى 75% في حالة استخدام NiMo/ Ac، بينما تراوحت كفاءة إزالة الكبريت بين 26 إلى 81% وكفاءة الإزالة المثلى 84% في حالة استخدام محفز NiW/Ac. ويبين تحليل ANOVA أن التأثير الكبير للمتغيرات المدروسة يتبع الترتيب؛ تركيز الكبريت الأولي وجرعة المحفز ونسبة Ni% المحملة في حالة استخدام محفز NiMo/Ac، بينما المتغيرات الأكثر تأثراً هي تركيز الكبريت الأولي يليه حمل Ni% والمحفز في حالة استخدام محفز NiW/Ac. يستخدم NiW/Ac كعامل محفز لإزالة الكبريت التأكسدي مع ثلاثة أنواع من الوقود الحقيقي (النفثا الخفيفة، الكيروسين، وزيت الغاز)، وكفاءة إزالة الكبريت هي 17.4، 61.3 و85.7% للنافتا الخفيفة، الكيروسين، وزيت الغاز على التوالي.